Ремонт Субару в Москве - Сервисный центр Субару на Лихоборке

СУБАРУ КЛУБ СЕРВИС

aka СУБАРУ НА ЛИХОБОРКЕ
один из старейших сервисных центров и ведущий поставщик
оригинальных запчастей Subaru в России

Сегодня мы — это:

Более 20 лет
успешной работы
с Subaru
Обслуживание
автомобилей
на гарантии
Гарантия
на работы и запчасти
Более 1500
позиций запчастей
на собственном складе
Работа с
физическими и юридическими
лицами
Любые виды оплаты,
в том числе

картами

	РЕМЗОНА ОТКРЫТА ДЛЯ ВАС Вы можете наблюдать за диагностикой и ремонтом вашего автомобиля, чтобы лично убедиться в качестве выполняемых работ.		СКИДКА 5% Просто предъявите дисконтную карту любого сервисного центра Субару.		В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ! Проведем диагностику и ремонт, не откладывая.

	ВСЕГО 2 ЧАСА 90% всех работ мы выполним быстрее чем за два часа.		100% БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Никаких скрытых платежей и обязательств к ремонту.

НАША КОМАНДА — НАША ГОРДОСТЬ

петр Потапов

директор и отец родной (строгий)

Стаж: Неисчислим

Фишка: Художник своего дела, если не по душе -- значит, не надо.

Александра Потапова

Со-основательница и Арт директор

Стаж: 14 лет в самых разных сферах и отраслях.

Фишка: Муза рекламы и маркетинга. Сарказм в крови.

Дмитрий Хайнов

Технический директор

Стаж: Столько не живут

Фишка: Папа-мама всея слесарей. Первый, кто отговорит вас от ненужных работ.

Максим Новиков

Мастер-приемщик

Стаж: 10 лет в автобизнесе.

Фишка: Как никто, любит работать с клиентами (и ремонтировать машины).

Сергей очнев

Автомаляр-художник

Стаж: 12 лет в автобизнесе.

Фишка: Сделает из любой машины конфетку.

Егор Ходоров

Механик-инженер по зову сердца

Стаж: 26 лет в автобизнесе.

Фишка: Машины чинит с 16 лет. Может все!

Максим Хайнов

Автомеханик-ювелир

Стаж: 6 лет в автобизнесе.

Фишка: Любит готовить почти так же сильно, как чинить авто.

Максим Серебряков

Автомеханик-универсал

Стаж: 12 лет в автобизнесе.

Фишка: Если вы доверяете только себе в вопросах ремонта авто, но времени нет -- вам к Максиму.

Лорина Кайдановская

Незаменимый помощник директора

Стаж: 14 лет в сфере управления.

Фишка: Точность -- вежливость королей!

Виктор СТрельцов

Менеджер по закупкам

Стаж: 18 лет в автобизнесе.

Фишка: Может достать любую запчасть (достанет все и всех).

Алексей Котолуп

Автоэлектрик-романтик

Стаж: 25 лет в автобизнесе.

Фишка: Счастлив, если автомобиль привезли на эвакуаторе, а через час он уезжает своим ходом.

Артем Юшкевич

Мастер Жестяных работ

Стаж: 18 лет в автобизнесе.

Фишка: Входит в ТОП 10 лучших мастеров по восстановлению автомобилей в Европе и России.

Дмитрий Ласьков

Креатив и коммуникации

Стаж: 10 лет в автобизнесе.

Фишка: не только ездит на машинах, но и ремонтирует их.

Татьяна Викторовна

Cleaning lady

Стаж: Внушительный.

Фишка: Куда, на мытое?!

w a n t e d

Маляр-подготовщик

Стаж: От 3-х лет.

Фишка: Разносторонность приветствуется!

Александр Буняков

Бравый автомеханик

Стаж: С младых ногтей.

Фишка: Стремительно повышать квалификацию, невзирая ни на что.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Блог

ЗАМЕНА КОЛОДОК И ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ НА СУБАРУ XV, ФОРЕСТЕР, АУТБЭК, ЛЕГАСИ

2019-04-09 10:01:35

Тормозные колодки и тормозные диски играют первостепенную роль в тормозной системе автомобиля. Когда вы давите на педаль тормоза, колодки смыкаются с диском, препятствуя его вращению, пока транспортное средство не остановится окончательно. Естественно, что при такой экстремальной нагрузке эти детали больше других подвержены разрушению.

ПОСТГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СУБАРУ XV, FORESTER, OUTBACK

2019-03-14 22:17:25

Что такое гарантийное и послегарантийное обслуживание
Как бы бережно хозяин не относился к своему авто, рано или поздно возникает необходимость в его профилактическом обслуживании или ремонте, в рамках заводской гарантии или после ее завершения. А такая марка как Субару требует особого подхода и глубоких знаний специфики всех моделей – Субару XV, Forester, Outback и др.

КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ

2019-03-07 09:26:39

Определение причины неисправности справедливо считается одной из самых сложных задач в ремонте двигателя и других узлов. Еще недалеком прошлом мастера могли искать поломки, опираясь исключительно на личный опыт и накопленные знания о типовых симптомах, по принципу – посмотреть, послушать, понюхать. Если такие методы не приносили результатов, приходилось выполнять массу трудоемких ручных операций, например, снимать навесное оборудование или разбирать мотор.

ТО Субару (Subaru) — Наше
спецпредложение!