Subaru Forester SK (2018–2024) с пробегом: слабые места, что и когда менять

Forester пятого поколения (кузов SK) выпускали с 2018 по 2024 год. Первым машинам уже 6–8 лет, пробеги перевалили за 100 тысяч — и у них начинают проявляться типичные болячки. Рассказываем, что и на каком пробеге ломается, что менять заранее и что проверить, если покупаете SK с рук.

Subaru Forester пятого поколения SK — Subaru Forester SK 2.5i. Фото: Kevauto, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

6–8 тыс.км между заменами масла в двигателе

40 тыс.км между заменами масла в вариаторе

80–120 тыс.км — пробег, когда начинаются болячки

250+ тыс.км — ресурс мотора при хорошем уходе

Какие моторы и коробки стоят на Forester SK

В Россию официально везли две атмосферные версии с непосредственным впрыском. Обе — только с вариатором Lineartronic и постоянным полным приводом.

Forester 2.0i150 л.с.Двигатель FB20, 2,0 л, непосредственный впрыск, вариатор Lineartronic

Forester 2.5i185 л.с.Двигатель FB25, 2,5 л, непосредственный впрыск, вариатор Lineartronic

Машины из Японии и ОАЭ бывают также с гибридом e-Boxer и турбомотором 1.8, но это редкость. Если у вас именно такая версия — напишите, подскажем по её особенностям.

Карта поломок по пробегу

Свели в одну картинку то, с чем к нам приезжают чаще всего, и данные открытых разборов модели. Пробеги ориентировочные: многое зависит от режима, масла и того, как машину обслуживали раньше.

Когда проявляются проблемы

двигательходовая и рулевоетрансмиссия

Электронный термостат

Сайлентблоки рычагов

Опорные подшипники

Расход масла

Нагар на клапанах

Шаровые опоры

Ступичные подшипники

Натяжитель цепи ГРМ

Рулевая рейка

Катализатор

Задний редуктор

050100150 тыс. км

Как распознать и что делать

Узел	Признак	Что делать
Термостат	Печка дует холодным, растёт температура, Check Engine, может отключиться EyeSight	Диагностика и замена узла
Расход масла	Приходится доливать между заменами	Щуп каждые 1–2 тыс. км, короткий интервал замены
Цепь ГРМ	Треск на холодную в первые секунды после запуска	Не тянуть: замена натяжителя
Нагар	Плавают обороты, падает тяга	Диагностика, при необходимости чистка
Катализатор	Падение тяги, ошибки по катализатору	Проверка сразу: крошка может попасть в цилиндры
Подвеска	Стук спереди, скрип при повороте руля, машину ведёт	Осмотр на подъёмнике, замена изношенного
Подшипники и редуктор	Гул или вой, нарастающий со скоростью	Диагностика ступиц и заднего редуктора
Суппорты	Колесо греется, машину тянет в сторону	Обслуживание при каждой замене колодок

Колесо и подвеска Subaru Forester SK — Колесо Forester SK. Фото: Bindydad123, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Не хотите гадать по симптомам?

При любом комплексном ТО в Субару Клуб Сервис диагностика всех этих узлов бесплатна: мастер проверит машину на подъёмнике и покажет, что увидел. Записаться на ТО или написать в Telegram @subaruportru.

Вариатор: живёт долго, если менять масло

Вариатор Lineartronic на SK в целом удачный и может пройти больше 300 тысяч километров до серьёзного ремонта. Но он очень чувствителен к чистоте масла: продукты износа забивают соленоиды гидроблока, и начинаются толчки и пробуксовки.

Заводской регламент рассчитан на идеальные условия. Московские пробки к ним не относятся.

Поэтому в городском режиме — с пробками, прогревами и короткими поездками — мы советуем менять масло в вариаторе каждые 40 тыс. км.

Совет сервиса

Не нагружайте непрогретую коробку: резкий старт на холодную и езда с прицепом до прогрева ускоряют износ цепи.

Селектор вариатора Lineartronic в Subaru Forester SK — Селектор вариатора Lineartronic. Фото: Bindydad123, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Подробнее о признаках неисправности — в статье как вовремя распознать неисправность CVT Subaru.

Двигатель: следите за уровнем масла

Главная особенность моторов FB — склонность к расходу масла с возрастом. Около 0,5 литра на 1000 км производитель считает допустимым, но на практике это сигнал присмотреться к двигателю.

Двигатель FB20 под капотом Subaru Forester SK — Двигатель FB20 в Forester SK. Фото: Dinkun Chen, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Три правила для мотора FB

Проверяйте щуп каждые 1–2 тыс. км, особенно после 80 тыс. км. Меняйте масло каждые 6–8 тыс. км, а не по максимальному интервалу. Не перегревайте двигатель — как читать температуру масла, мы разобрали в статье про FB20.

Отзывные кампании

По Forester SK были сервисные кампании. Если машина ввезена не официально, их могли не выполнить — проверьте по VIN.

2019 модельный годКлапан вентиляции картера (PCV). Алюминиевый клапан мог треснуть: мотор начинал засасывать масло, появлялся густой дым и пропадала тяга.

конец 2018 — начало 2019Блок электроусилителя руля. Из-за разъёма мог пропасть усилитель.

2018–2019Топливный насос на части машин.

Чек-лист: покупаете Forester SK с пробегом

История масла в вариаторе. Нет записей и пробег больше 60 тыс. км — закладывайте замену сразу после покупки.
Уровень масла в двигателе и расход со слов владельца.
Холодный запуск: не должно быть треска цепи.
Печка и ошибки по термостату.
Кузов: ЛКП тонкое, ржавчина начинается на швах подрамника, под уплотнителями дверей и задних арок.
Подвеска, рейка и подшипники — только на подъёмнике.
Отзывные кампании по VIN.

Частые вопросы

Какой Forester SK надёжнее — 2.0 или 2.5?

Оба мотора одного семейства FB с похожими особенностями. Версия 2.5 считается наименее проблемной в линейке и лучше подходит для трассы и загрузки. Для обеих важнее всего история обслуживания.

Как часто менять масло в вариаторе Forester SK?

Мы рекомендуем каждые 40 000 км в московском режиме, раньше заводского интервала. Это главная профилактика дорогого ремонта коробки.

Сколько проходит двигатель Forester SK?

При своевременной замене качественного масла — около 250 тысяч километров и больше. Сокращают ресурс перегрев, низкий уровень масла и длинные интервалы замены.

Почему у Forester SK печка дует холодным?

Частая причина — отказ электронного термостата. Он же может вызывать перегрев и ошибку Check Engine. Нужна диагностика.

Можно ли обслуживать Forester SK не у дилера?

Можно. Храните заказ-наряды с указанием масел, жидкостей и запчастей — этого достаточно, чтобы подтвердить обслуживание по регламенту.